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智己刘涛回应“车主维权”:被用户吐槽也是种共创

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网易汽车5月31日报道 最近,智己L7(参数丨图片)超百名天使轮车主维权,要求智己官方就车辆减配和虚假宣传等问题做出正面回应。回应没等到,却等来官方员工的反手几句嘲讽“大聪明”“孔乙己”,引发了不小的争议。大批量交付前夕,智己汽车却陷入“诚信危机”。下面来简单梳理一下此次维权最大的争议点——“权益疑云”。



“权益”疑云:

有车主表示,看到给出的权益和使用条件后感觉被耍了:“不反对集团卡,但是叠加天使轮是不过分了?那他们随便咸鱼买一个天使轮权益就好啦,我们岂不是入手即亏本?”

天使轮用户的金融权益为首付7%,贷款费率2.99%,最高还款周期为72期。而集团客户不仅获赠首年免费的IMCare品牌车险服务包,还享受24期免息和36期费率0.99%的低息贷款,该权益还可以叠加天使轮权益。(大约有3万-4万块钱的价值)

智己刘涛回应“车主维权”:被用户吐槽也是种共创

5月28日晚,智己汽车在其社群发布一封《智己汽车联席CEO刘涛谈用户关心的问题》,刘涛表示,因疫情原因,用户锁单及正式交付时间延后。

对于用户数据权益,刘涛表示,“在用户提车时,将向用户交付法律法规要求的随车文件和产品手册,并附上包含‘天使轮’/A轮车主所有权益的权益书。”

对于车主关注的无线充电从标配变为付费选配,刘涛强调,“我在2021年6月举办的用户沟通会上曾明确表示无线充电不是标配,是选配”,其称,“无线充电桩的安装有一定的技术要求,不适合所有用户”、“如果产品标配,在用户无法安装情况下,无线充电接收端模块导致车重的增加,会对续航产生一定影响”。

此前,刘涛曾表示:被用户吐槽也是一种共创。“智己汽车的产品在不断改进,如果真的有一些用户不能理解,我们也表示尊重,但也会感到有小遗憾。”刘涛坦言,这是建立“用户型企业”的必经之路。

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